Maserati A6GCS and A6G2000 1954–1957

A6GCS

Con el final de la Segunda Guerra Mundial, se reanudaron las carreras de coches deportivos y Maserati volvió a estar en el centro de la competición. Compitiendo primero en la clase de 2.0 litros, el fabricante de automóviles italiano creó el A6GCS . . .y un legendario auto deportivo de carreras.

 Había clientes que querían coches cerrados y el resultado fue el A6GCS Berlinetta. El siguiente paso fue un coche pensado para que los privados pudieran utilizarlo como coche de carreras, pero que también fuera conducido en la calle. Este era el A6G2000 y se construyeron aproximadamente 60. Tres de las casas de diseño más conocidas recibieron chasis (Frua, Allemano y Zagato) y los de esta última tienden a ser los más bonitos.

MASERATI A6G2000 

 Los coches tenían una buena historia en las carreras, pero desde entonces se han hecho conocidos como algunos de los coches italianos de pequeña cilindrada más deseables de la década de 1950. . .de ahí los altos precios 

• El cupé que se muestra aquí fue fabricado por Zagato.

• El peso era de aproximadamente 1,870 libras. 

• Estos coches también se conocen como A6G54. 

• Se construyeron algunos roadsters A6G2000.

ESPECIFICACIONES

 Motor: 2.0 litros dohc seis en línea 

Caballos de fuerza: 160 

0 a 60 mph: 10.0 segundos 

Velocidad máxima: 130 mph 

Precio nuevo: $6,500 

Valor actual: $4 millones para el A6GCS