Lancia Aurelia B20 1951–1958

 

Estos autos son legendarios, pero poco conocidos en Estados Unidos. Los B20, máquinas italianas famosas por su comportamiento en carretera, son mejor recordados por terminar 2º, 5º y 7º en la general en la lluviosa Mille Miglia de 1951 contra Ferraris mucho más potentes. 

La leyenda italiana Vittorio Jano diseñó el B20, que fue ensamblado por Pininfarina. Las dos primeras series tenían motores V-6 de 2,0 litros con 75 a 80 caballos de fuerza, mientras que la tercera serie llegó a 2,5 litros. Todos estos coches tenían volante a la derecha, pero con los B20 de la cuarta serie, Lancia añadió el volante a la izquierda, cambió a una suspensión trasera DeDion y puso los coches a disposición en Estados Unidos.

Con la quinta y sexta serie, los coches se volvieron más lujosos, pero conservaron la famosa capacidad del B20 de mantener altas velocidades en carreteras europeas estrechas y ventosas. Los bonitos spyders y convertibles Lancia B24 utilizaron el chasis y la línea motriz B20. 

• Los B20 terminaron 1-2-3 en la Targa Florio de 1952.

 • La suspensión delantera tenía un diseño inusual de pilar deslizante. 

• Se construyeron un total de 3.871 B20. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 2.5 litros ohv V-6 (4ta serie) 

Caballos de fuerza: 118 

0 a 60 mph: 8.5 segundos 

Velocidad máxima: 115 mph 

Precio cuando es nuevo: $5,800 

Valor actual: $125,000