Lamborghini 350 GT 1964–1966

 

No contento con su prototipo 350 GTV , Ferruccio Lamborghini procedió a rediseñar el que sería su primer automóvil de producción. A Gian Paolo Dallara y Paolo Stanzani, dos de los ingenieros más famosos de Italia, se les encomendó la tarea de modernizar el automóvil para su producción. 

Touring en Milán modificó la carrocería para darle una forma más redonda, y el V-12 diseñado por Bizzarrini fue desafinado para ser más civilizado. Dallara, cuya empresa todavía fabrica autos Indy, desarrolló la suspensión de brazo A superior e inferior; Los frenos de disco eran de Girling. Apenas unos meses después de que se exhibiera el 350 GTV, el 350 GT debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1964 con tal éxito que su producción estaba asegurada. 

Después de probar un 350 GT, la revista Road & Track declaró: "Cuidado, Ferrari". De 1964 a 1966, Lamborghini fabricó 120.350 GT. 

• La fábrica de Lamborghini está en Sant'Agata, Italia, cerca de Módena. 

• Un estadounidense, Bob Wallace, jugó un papel decisivo en el desarrollo del 350 GT. 

• ZF suministró la transmisión manual de cinco velocidades. 

• En 1966, Lamborghini aumentó el V-12 a 4,0 litros, creando el 400 GT. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 3.5 litros dohc V-12 

Caballos de fuerza: 320 

0 a 60 mph: 6.6 segundos 

Velocidad máxima: 156 mph 

Precio nuevo: $13,900 

Valor actual: $615,000