Jaguar C-Type 1951–1953

Mientras su XK120 ganaba en las pistas y en la sala de exposición, el fundador de Jaguar, William Lyons, decidió reforzar su marca con un coche de carreras puro. El tipo C tenía la transmisión del XK120, pero aumentaba a 200 caballos de fuerza en un marco de tubo liviano. Alrededor de esto había una hermosa carrocería aerodinámica diseñada por Malcolm Sayer; el paquete total era casi un 25 por ciento más ligero que el XK120 original. 

Jaguar pensó que la mejor publicidad en el mundo de las carreras eran las 24 Horas de Le Mans de Francia, por lo que participó en el evento de 1951 y ganó. Si bien el año siguiente fue un desastre para Jaguar, regresó en 1953, ahora con frenos de disco y más potencia, y terminó primero, segundo y cuarto. 

Los C-Type también corrieron con éxito en los Estados Unidos por pilotos como Phil Hill  y John Fitch.

 • Los innovadores frenos de disco de Dunlop en el tipo C supusieron el fin de los frenos de tambor en las carreras. 

• Originalmente, el coche se llamaba XK120C. 

• Jaguar dedicó su victoria en Le Mans de 1953 a la recién coronada Reina Isabel II. 

• Jaguar construyó 52 tipos C. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 3.4 litros seis en línea 

Caballos de fuerza: 250 

0 a 60 mph: 8.0 segundos 

Velocidad máxima: 149 mph 

Precio nuevo: $5,900 

Valor actual: $5.7 millones