Iso Grifo 1965–1974

 

Después de la Segunda Guerra Mundial, el fabricante italiano de motocicletas Iso construyó el “automóvil burbuja” original, el Isetta. Vendió los derechos de su diseño en 1955 a BMW y no produjo otro automóvil hasta 1962, cuando presentó el Rivolta, un sedán de cuatro puertas propulsado por un Chevrolet V-8.

 En 1965, Iso acortó la plataforma Rivolta para producir un coche deportivo, el Grifo. El Grifo podría equiparse con motores Chevrolet que producen 300, 365 o incluso un motor de 7,0 litros y 400 caballos que impulsaba el coche a casi 180 millas por hora. 

La ingeniería del Grifo estuvo a cargo de Giotto Bizzarrini, ex de Ferrari.

 • La carrocería fue de Giorgetto Giugiaro y producida por Bertone. 

• Bizzarrini produjo una versión Corsa del Grifo con carrocería de aluminio para carreras. 

• Bizzarrini produciría su propia versión del Grifo, el 5300 GT Strada. 

ESPECIFICACIONES

Velocidad máxima: 180 mph 

Precio nuevo: $15,000 

Valor actual: $470,000 (modelo de 7.0 litros): 

Motor: Chevrolet V-8 de 7.0 litros 

Caballos de fuerza: 400 

0 a 60 mph: N/A