Fiat Dino 1967–1973

 

El Fiat Dino es un deportivo clásico que a menudo se pasa por alto y, a veces, se confunde con el Ferrari del mismo nombre.

Fue construido para ayudar a la homologación en carreras del exótico motor V-6 de cuatro levas de 65 grados, supuestamente diseñado por el hijo de Enzo, Alfredo “Dino” Ferrrari, para el Ferrari 196 de Fórmula Dos. Cuando Ferrari no pudo fabricar los 500 coches de carretera necesarios para la homologación, el jefe de Fiat, Gianni Agnelli, confió a Aurelio Lampredi, uno de los grandes diseñadores de motores, la conversión del motor de carrera a especificaciones de carretera. 

El Fiat Dino Spider debutó en el Salón del Automóvil de Turín de 1966 con un motor de 2.0 litros y un año después llegó un cupé esbelto y con especificaciones interiores más altas. En 1969, un motor Ferrari de bloque de hierro de 2,4 litros aumentó la potencia a casi 180 caballos de fuerza y el eje vivo y la suspensión de ballestas se actualizaron a una parte trasera independiente con resortes helicoidales.

 Un Fiat Dino negro que aparece en la película The Italian Job. 

• Diseñados por Pininfarina y Bertone, respectivamente, el convertible y el cupé tenían un aspecto muy diferente.

 • La caja de cambios ZF de cinco velocidades del Dino también se utilizó en el DB5 de Aston Martin. 

• El Dino competía con el 124 Spider de Fiat. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 2.0 o 2.4 litros dohc V-6 

Caballos de fuerza: 158–178 

0–60 mph: 7.9 segundos 

Velocidad máxima: 130 mph 

Precio nuevo: $4,500 

Valor actual: $116,000