PRIMEROS CHOCHES DE VENTA PARA LOS CLIENTES (1897-1905) (Parte 2 de 2)

Construir los primeros coches de motor prácticos fue una hazaña asombrosa; otra era empezar a fabricar más y venderlos. Convencer a la gente de sus beneficios a menudo era difícil. Los empresarios, ingenieros y aristócratas jugaron un papel en los primeros pasos vacilantes hacia la fabricación de automóviles. A la vanguardia de este desarrollo estaba Alemania, seguida de Francia, Reino Unido y Estados Unidos. 

Renault Voiturette 1898 

Origen Francia
Motor 400 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 32 km / h (20 mph)

 

Louis Renault y sus hermanos comenzaron a fabricar automóviles en 1897, y su Voiturette se hizo rápidamente popular en Francia gracias a sus impresionantes resultados en las pruebas. 

Ford Modelo A 1903 

Origen EE. UU.
Motor 1.668 cc, dos planos
Velocidad máxima 45 km / h (28 mph)

 

Henry Ford construyó su primer automóvil en 1896, pero no comenzó la producción hasta 1903 con el Modelo A con motor de suelo radiante. Este se convirtió en el Modelo C de 1904. 

FN 3.5HP Victoria 1900 

Origen Bélgica
Motor 796 cc, dos en línea
Velocidad máxima 23 mph (37 km / h)

 

El fabricante belga de armamento FN se diversificó en la fabricación de motocicletas y automóviles alrededor del cambio de siglo. Aproximadamente 280 Victorias se fabricaron hasta 1902. 

Fiat 16 / 24HP 1903 

Origen Italia
Motor 4.180 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 44 mph (71 km / h)

 

Con un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua montado en la parte delantera que impulsa las ruedas traseras una caja de cambios de cuatro velocidades, el 16 / 24HP era un coche completamente moderno. 

Benz Ideal 4.5HP 1900 

Origen Alemania
Motor 1.140 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 22 mph (35 km / h) 

El fabricante del primer automóvil exitoso en 1885. El Ideal de Benz tenía dirección del timón. En 1900, se fabricaron 603 automóviles; la mayoría de los fabricantes de automóviles de la época producían solo unos pocos cada año. 

Maxwell Modelo A Junior Runabout 1904 

Origen USA
Motor 1.647 cc, dos planos
Velocidad máxima 35 mph (56 km / h) 

Jonathan Maxwell y Benjamin Briscoe de Nueva Jersey desarrollaron este sencillo y eficaz runabout impulsado por eje, que se vendió por $ 750. Funcionó bien en los ensayos. 

Holsman Modelo 3 Runabout 1903 

Origen EE. UU.
Motor de 1.000 cc, dos planos
Velocidad máxima 32 km / h (20 mph) 

Harry K. Holsman construyó una cantidad significativa de vehículos de tracción por cuerda en Chicago para venderlos a los pioneros del medio oeste: las ruedas grandes se lo permitieron para conducir sobre la pradera virgen. 

Rexette 1905 

Origen UK
Motor 900 cc, un cilindro
Velocidad máxima 28 mph (45 km / h) 

Una de las muchas marcas establecidas en Coventry, la "ciudad del motor" de Gran Bretaña, Rexette derivó su 1904 de tres ruedas de una de sus motocicletas, agregando volante en 1905.