CLÁSICO MUSCLE CAR: DODGE CHARGER 1969

 

El Charger de 1969 continuó usando la carrocería 'B' bellamente diseñada que presentó Dodge en 1968. El estilo de esta forma clásica de techo rígido es comparada con la botella de coca-cola, es delgada y redondeada. El cambio principal en el segundo año fue la nueva parrilla dividida para este año modelo, y un nuevo tratamiento de luces traseras. 

A pesar de que solo se construyeron 500, el motor base para el modelo era el Slant Six de 225 cid. El V-8 de 318 cid era mucho más popular motor base para estos autos orientados al rendimiento. El R / T era el más deportivo de todos; el modelo de más alto rendimiento de la gama. 

Esta opción incluía todos los modelos Charger estándar más el Magnum. 440 cid, 375 caballos de fuerza, cuatro -carburadores de barril, V-8. El automóvil tenía escapes dobles con puntas cromadas, transmisión automática TorqueFlite y frenos de servicio pesado. El modelo estaba equipado con neumáticos F70-14 de linea roja. 

El Charger SE era el modelo deportivo / de lujo y estaba equipado con asientos de cubo delanteros de cuero y vinilo, dirección de madera veteada y panel de instrumentos. Junto con la versión R / T introducida a mediados de año del Coronet Super Bee, los nuevos modelos proporcionaron a la división Dodge un establo de nuevos y emocionantes golpes de tierra. 

También eran miembros del Scat Pack. El Daytona Charger era una bestia aún más aterradora, un enorme alerón trasero hasta el techo y una parte delantera en forma de proyectil le dieron al automóvil un rendimiento espectacular en la pista. Este último estaba hecho de fibra de vidrio y se colocó sobre la abertura de la rejilla estándar. 

Dodge estaba aprendiendo sobre aerodinámica en el trabajo, cualquier cosa que les diera una ventaja sobre los Ford superpoderosos. El automóvil podía viajar por las súper autopistas a casi 200 millas por hora con sus grandes motores Hemi. El coche fue el antepasado directo del Plymouth Superbird de 1970. El auto del Daytona Charger ganó veintidós de las cincuenta y cuatro carreras de NASCAR en 1969, y Bobby Isaac condujo el auto hacia la victoria en el Daytona 500. Irónicamente, el Dodge Charger más famoso fabricado en 1969 es el 'General Lee' conducido por los hermanos Duke en la serie de televisión Dukes of Hazard. El coche estaba pintado de naranja y decorado con la famosa calcomanía. De hecho, los productores arruinaron 1500 Chargers en las acrobacias de filmación para la serie. Pero sobrevivieron de quince a veinte autos, y ahora están distribuidos por todo el país. 

Dodge había tenido su quinto año récord de ventas en 1968, pero las ventas generales de automóviles bajaron en el mercado estadounidense durante el 69, y el número de Charger cayó en más de 6,000 unidades a 89,704. R.B. McCurry permaneció como Gerente General en Dodge. 

ESPECIFICACIONES DODGE CHARGER 1969

Motor: Válvula en cabeza V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 273 cid
Caballos de fuerza: 180 a 4200 rpm
Relación de compresión: 8.6: 1
Precio base: $ 3126
Número producido (todos los Charger): 89,704